Wohnschiffe sind eine Möglichkeit, Kosten zu teilen, anstatt eine eigene Privatyacht zu besitzen.
Das Schiff, das die derzeitige Flut von Luxuswohnheimen an Bord von Kreuzfahrtschiffen startete, war "The World", das von ResidenSea betrieben und verwaltet wird. Alle Wohnungen an Bord der "The World" sind bereits ausverkauft, aber gelegentlich gibt ein Eigentümer einen zum Verkauf. Wenn Sie den Preis fragen müssen, können Sie es sich wahrscheinlich nicht leisten.
Residential Cruise Line, LTD. Bietet 1 Schlafzimmer, 1 Bad, 624 sq.ft. Wohnungen auf "The Magellan" für nur $ 2.160.000. Ein 4 Schlafzimmer, 4. 5 Bad, 4334 sq.ft.
Die Four Seasons Ocean Residences liegen zwischen 3,75 Millionen US-Dollar und 39 Millionen US-Dollar, und die Größen reichen von 797 Quadratmetern für
Die "Orphalese" plant im Jahr 2008 zu starten. Sie bieten 200 permanente Wohnungen von der 1.000 Quadratmeter, 2-Zimmer-Wohnung Pegasus Estate bis zu den 3,700 Quadratmeter, Penthouse mit 5 Schlafzimmern, die für den vollständigen Besitz zur Verfügung stehen. Die 2 Schlafzimmer beginnen bei 1,8 Millionen US-Dollar mit jährlichen Gebühren in Höhe von 30.000 US-Dollar, während die Penthouses bei 10 Millionen US-Dollar mit 78.000 US-Dollar Jahresgebühren beginnen.
Voyage Partners hat ein Schiff im Bau. Wenn sie dies tun, werden die Preise wahrscheinlich in den Bereich der anderen in dieser kurzen Liste der neuen Kreuzfahrtschiffe fallen.
Ein weiteres Schiff dieses Kalibers befindet sich in Planung, es wird "Everest" genannt und ist 656 'lang, wenn es gebaut wird.
"The Orphalese" ist das beste Schnäppchen der Gruppe, und ich denke, dass es auch das hochwertigste Schiff ist. "The Orphalese" wird auf den Aker-Werften in Finnland von den gleichen Bauherren gebaut, die vor kurzem die größten und besten Mega-Kreuzfahrtschiffe der Welt gebaut haben, darunter das größte aller Kreuzfahrtschiffe "Die Freiheit der Meere" . Auch das Management von "The Orphalese" scheint praktisch zu sein.
Mit dem Besten der Gruppe "The Orphalese" als Benchmark, sehen wir, wie es sich mit den realen Weltpreisen stapelt
Neue Kreuzfahrtschiffe können für rund 200 Millionen US-Dollar gebaut werden. Die teuersten neuen Mega-Kreuzfahrtschiffe kosten ca. 500 Millionen US-Dollar.
Alle aktuellen Preise für Wohnsitze an Bord von Kreuzfahrtschiffen sind exorbitant. Reiche Leute scheinen offenbar ihr Geld zu verschwenden. Es muss ein Status sein, mehr Geld als die Joneses zu verschwenden.
Gelegentlich kann eine Kreuzfahrtlinie ein neues Schiff im Bau haben und in finanzielle Schwierigkeiten geraten. Sie können gezwungen werden, das Bauprojekt aufzugeben, und ein unfertiges Schiff kann in einer Werft stillstehen. Es sind solche Schiffe jetzt verfügbar.
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Rumpfmaterial: Stahl
Motor- / Treibstoffart: Zwilling Diesel
725ft./221m Unfertiges 12-Deck Passagierschiff
Stahlrumpf & Aufbau in Polen im Jahr 1990 gebaut, Länge um 50 m verlängert. im Jahr 1995 in Griechenland für den ursprünglichen Eigentümer, der in Konkurs ging. Neuer Eigentümer ist nicht daran interessiert, das 13.000-Tonnen- (Feuerschiff) Kreuzfahrtschiff zu vervollständigen, und es befindet sich jetzt in der Phase, in der unsere kompetenten Schiffsbauer in Rekordzeit nach Spezifische Anforderungen. Ideal auch als schwimmendes Eigentumswohnungsprojekt oder RoPax. Der Preis "wie ist, wo ist" mit Motoren, Generatoren und anderen Geräten an Bord (siehe Liste unten) beträgt 15 Millionen US-Dollar oder kann in 20 Monaten für 130.000.000 US-Dollar abgeschlossen werden.
Der oben genannte "schlüsselfertige" Preis von 130 Millionen Dollar basiert auf der Fertigstellung des Schiffes auf der Elefsina-Werft in Griechenland. Das wäre keine weise Sache mit diesem Schiff zu tun. Die griechischen Werften erhalten heutzutage nur sehr wenige neue Bauprojekte, und das aus gutem Grund. Die Gewerkschafter in Griechenland leisten eine sehr gute Arbeit, um die Bezahlung, die Sozialleistungen und die Arbeitsbedingungen der Werftarbeiter in Griechenland zu verbessern.
Der Preis für dieses Schiff ist niedriger als der Preis für eine große Wohnung auf "The Magellan". Der Preisvorschlag und der Verkaufspreis sind zwei verschiedene Preise. Dieses Schiff könnte wahrscheinlich für ungefähr 11 Millionen Dollar gekauft werden. Es wäre dumm, dieses Schiff in einer Werft der griechischen Gewerkschaft fertigzustellen. Es kann wirtschaftlich zu den nahe gelegenen Werften in Tuzla, Türkei, geschleppt werden. Das Schiff kann dort schneller fertiggestellt werden, und zwar um den halben Preis und mit besserer Handwerkskunst. Dieses Schiff konnte für einen Gesamtwert von weniger als 100 Millionen Dollar (vielleicht sogar nur 60 Millionen) auf einem hohen Standard gekauft und fertiggestellt werden, der "The Orphalese" entspricht. Es kann auf Bestellung fertiggestellt werden, wobei jede Wohneinheit den jeweiligen Eigentümern angepasst ist. Das fertige Produkt wäre ein brandneues, komplett modernes Schiff mit Luxuswohnungen an Bord, die mindestens so gut oder besser sein würden wie alle auf dem Markt.
Das scheint immer noch ein großer Teil des Wandels zu sein. Aber das ist ein großes Schiff und es würde leicht 200 luxuriöse Wohneinheiten und weitere 200 konventionelle Kreuzfahrtkabinen wie "The Orphalese" unterbringen. Die durchschnittlichen Kosten der Wohneinheiten wären weniger als 500.000 US-Dollar. Das würde bedeuten, dass die kleineren Wohneinheiten viel weniger kosten würden als der Durchschnittspreis. Darüber hinaus konnten die Kabinenbesitzer mit zusätzlichen zweihundert (plus) konventionellen Kreuzfahrtkabinen einen Großteil der Betriebskosten ausgleichen und so die "Wartungsgebühren" für sich selbst praktisch beseitigen. Die Kosten für Besitzer können weniger als 10% der Gehaltssumme betragen, wenn die Käufer keine glatten Promoter und Verkäufer bezahlen müssen, sondern das Schiff direkt selbst kaufen und die tatsächlichen Kosten teilen, indem sie das Schiffseigentum auf die Käufer aufteilen. Warum sollte jemand zehnmal soviel Geld zum Kauf zahlen und viel höhere Wartungsgebühren für eine ähnliche Wohneinheit an Bord? Der einzige Grund, warum ich denken kann, ist, andere mit dem Geld zu beeindrucken, das sie sich leisten können.
Gebrauchte Kreuzfahrtschiffe sind ein noch größeres Schnäppchen.
EIGENTUMSPREIS USD1 MILLIONEN
KOMPLETTE SPEZIFIKATIONEN, GA UND AUSSTATTUNGSLISTE VERFÜGBAR
GRIECHISCHE FLAGGE
BUILT RUMÄNIEN / 1988
LETZTES IN TROCKENSTOCK 1997
ABMESSUNGEN 116,40 X 14,20 X 5,20 METER ENTWURF
GRT / NRT 3430
Preisvorstellung ist Gegenstand von Verhandlungen. Gebrauchte Schiffe können so saniert werden, dass sie praktisch neu aussehen und den internationalen Sicherheitsstandards (SOLAS) entsprechen. Es gibt Werften auf der ganzen Welt, die gute Arbeit zu noch niedrigeren Kosten als die Werften in Tuzla, Türkei, leisten können. Wenn ein Schiff derzeit in Griechenland liegt (so viele), dann ist Tuzla der beste Ort, um es für wichtige Werftarbeiten abzuschleppen. Die "SE" Werften im Schwarzen Meerhafen von Nikolaev, Ukraine bietet den besten Wert für das Geld in diesem Teil der Welt an. Das Endergebnis ist, dass intelligente Käufer gute Geschäfte bekommen können, selbst bei verschwenderischen Einkäufen wie einem Luxuswohnheim an Bord eines Kreuzfahrtschiffes. Ich pflege eine Liste derjenigen, die Interesse bekundet haben. Die Liste ist vertraulich und wird nicht für Marketingzwecke freigegeben. Der Zweck der Aufrechterhaltung der Liste besteht darin, das Miteigentum direkt zwischen den Käufern ohne Zwischenhändler oder Promoter zu erleichtern.
Immobilienmakler Heidelberg Makler HeidelbergSource by Arthur Wyss